Cancel

Log In

You have not registered on Goodsurfing yet? Register

We do not publish anything without your consent

Password recovery


Password recovery

To the password reset link was sent.

Cancel

Registration

I accept the Goodsurfing Privacy Policy by clicking Register.

We do not publish anything without your consent

Volunteer

Opportunities and Benefits

Search on map Reviews from volunteers Hosts Quick application

Host Organization

Opportunities and Benefits

Volunteer base Reviews on volunteers Many applications Qualified volunteers

Registration

You have been successfully registered
Please fill in your profile to apply for projects

Contact us



Большой волонтёрский трип

October 8, 2020 / Volunteering

Спустя ровно две недели после возвращения я, наконец-то, готова рассказать о самом большом трипе за все мои 29 лет. Это путешествие длиною 54 дня (7 недель и 5 дней), протяжённостью 13 000 км (1/3 экватора), весом 20 кг (неизбежно были за плечами) и стоимостью 78 тысяч рублей.

Изначальный план был покорить Байкал. Затем к нему добавилось желание – «захватить по дороге» ещё и Урал. На Урале я была лишь однажды – в Челябинске лет в пятнадцать на соревнованиях по волейболу. Естественно, никакого Урала я там не видела, в памяти остались лишь спортзал и «гостиница». И вот, в один из прекрасных июньских вечеров я подала заявки сразу на четыре волонтёрских проекта (которые только-только открылись после сами знаете чего): один под Екатеринбургом, три других под Иркутском. Следующим вечером меня уже «одобрили», я на скорую руку построила маршрут и разом купила билеты по всем направлениям. Даты проектов были весьма конкретны, и с билетами было особо «не разгуляться» – что есть, то и берём. Ждать скидок, акций, искать лучший день для перелёта – был не мой вариант, ведь в первую очередь мне хотелось стабильности, по крайней мере в своих перемещениях.

Единственный ход конём, который я сделала – не полетела из Екатеринбурга прямиком в Иркутск, а решила зацепить по дороге ещё и Новосибирск. Почему? Во-первых, потому что у меня был трёхдневный перерыв в волонтёрской деятельности, и мне хотелось использовать его максимально продуктивно. Во-вторых, стоимость прямого перелёта была слишком заоблачной. Собственно говоря, прямого-то вроде как и не было. Билет на самолёт Екатеринбург-Иркутск, да ещё и с пересадкой (а это значит с неудобствами и значительными временны́ми затратами), стоил минимум 10 тысяч (к слову, поезд практически столько же – да только шёл он раз в 10 дольше). В общем, просто сидеть в Иркутске за такие бешеные деньги мне не хотелось (я знала, что и так там насижусь), за столь же бешеные деньги я предпочла с пользой «посидеть» в Новосибирске. В итоге было решено: «отдохнуть» денёк в поезде Екатеринбург-Новосибирск, а затем, исходив вдоль и поперёк столицу Сибири, улететь на самолёте в Иркутск. Но это всё ещё только стадия планирования – перейдём к практике.

 

Моё путешествие началось 20 июня. Стартовая точка (собственно, как и конечная) – Воронеж. Первый, уже накатанный путь – Воронеж-Ярославль (прямой поезд, 15 часов). Про 10 дней дома (в Ярославской области) рассказывать не буду. Минимум локаций, максимум встреч – всё слишком важно и слишком лично. Далее – трансфером во Внуково (это чуть дороже, чем общественным транспортом, зато не нужно бегать с сумками по метро). Два часа до Екатеринбурга «практически стоя» в самолёте авиакомпании Победа (ценник, конечно, сглаживает все неудобства), самая жёсткая посадка в моей жизни (наконец-то я поняла по какому принципу работают ремни безопасности), и прибытие на 20 минут раньше положенного – так ярко и неоднозначно встречал меня Урал.

 

В 5 утра в новомодном жилищном комплексе Екатеринбурга меня приветствует приятная женщина, провожает в дом, отдаёт ключи, уходит. Я живу в квартире трое суток, совершенно одна, совершенно бесплатно. Открытость и душевность каучсёрферов поражает. Два дня я гуляю по крупнейшему городу Урала в компании своих коллег по программе «Учитель для России». Влюбляюсь в город с первого взгляда (вообще-то, я не влюбчивая – и оттого ещё более волнительно). На третий день пребывания иду в поход выходного дня в Челябинскую область на Аракульский Шихан (262 метра над уровнем озера). Сначала еду на комфортабельном автобусе под весёлые кинчики, затем пешком поднимаюсь на скальный массив с не менее весёлой группой энтузиастов. Вид завораживает, передо мной открывается 11 озёр – Челябинская область во всём своём великолепии. Хочется встретить здесь все закаты и все рассветы. Однако после полутора часов любований, мы спускаемся и возвращаемся в Екатеринбург. На следующий день я уезжаю на свой первый проект в Первоуральский район Свердловской области, через 10 дней возвращаюсь – покорённая Уральскими красотами ещё больше. С железнодорожного вокзала уезжаю в Новосибирск, на своё удивление еду в купе (приятный сюрприз, Мария Михайловна).

 

В Новосибирске у меня есть ровно 36 часов, чтобы посмотреть город. С вокзала еду прямиком в хост, который «забронировала» за сутки «до», потому что мой прошлый внезапно уехал в командировку. Меня встречают, располагают, рассказывают, что можно посмотреть в городе. Я ухожу гулять. За несколько часов прогулки не могу сформировать однозначного отношения к городу, возможно сказывается усталость. Вечером – скромные домашние посиделки. Заезжает ещё один каучсёрфер (девушка), договариваемся с ней завтра вместе поехать в Академгородок. В десять утра стартуем. Городок не впечатляет (можем ходим не там?), зато впечатляет море – Обское море. Вода, атмосфера, солнце – не хуже, чем в Краснодарском крае. Купаемся. Возвращаемся в город, выхаживаем 30 тысяч шагов, собираемся домой, как внезапно появляется наш хост ещё с одним каучем и устраивает нам мини-экскурсию. Увлекательно. Увидели немного другой Новосибирск (более живой и душевный), нежели тот, что находили сами. Ноги мы практически не чувствуем, с трудом добираемся до дома. В компании из пяти человек не спим до пяти утра: собираем палатку, учимся носить рюкзак, смотрим видео про трейнхоп, делимся туристическими лайфхаками. В 5 утра уезжаю в аэропорт. Нахожусь в недоумении от того, что у нас только одна стойка регистрации, да и вообще народа как-то на рейс негусто. Подъезжаем к трапу, а трапа как бы и нет. Есть то, что называется – «лестница с собой». В этот момент отпадают все вопросы – мы летим на чём-то крошечном, вместимостью человек 50, не больше. Долетаем и ладно.

В 12 часов по Иркутскому времени я уже на пороге у нового хоста. Атмосфера максимально тёплая, чувствую себя как дома. Вкусный обед и не менее вкусные разговоры о путешествиях. Иду гулять по Иркутску со своей коллегой, болтаем, но все разговоры, естественно, сходятся к школе. Возвращаюсь «домой», ужинаем, обсуждаем ярославско-иркутские диалекты. Не спала 34 часа. Пытаюсь не уснуть (ибо общение крайне комфортное). Ничего не выходит. Сдаюсь в 7 вечера. Отсыпаюсь 11 часов (лучше, чем 99% пользователей, говорит мне браслет) и утром стартую на свой первый байкальский проект. Возвращаюсь через 10 дней к своей коллеге, обосновываюсь у неё.

В моей активной волонтёрской жизни наступает двухдневный перерыв, хочется посетить миллион интересных мест. В связи с чем бронирую две дорогущие экскурсии на Кругобайкальскую железную дорогу (5000 рублей) и остров Ольхон (7500 рублей) – в надежде, что так надёжнее и быстрее. Вначале сомневаюсь стоит ли овчинка выделки, потом отбрасываю финансовые заморочки и просто радуюсь тому, что здесь и сейчас я имею возможность всё это увидеть (покупаю туры). В первый выходной день еду на катере вдоль КБЖД – профессиональный гид, живописный места, изумительный обед – именно то, что я и ожидала получить за свои неприличные деньги. После экскурсии гуляю по Листвянке, забираюсь по канатной дороге на камень Черского, еду на рынок, дегустирую омуля. На следующий день однодневным туром еду на Ольхон (встречают и провожают до подъезда – ну ещё бы!). Места удивительной красоты, свет падает идеально – всё как на картинке. Стою на мысе Бурхан, любуюсь Шаманкой и вспоминаю картинку, которую прикрепила к посту перед отъездом – она самая. Под вечер с чувством выполненного долга возвращаюсь в Иркутск. Утром стартую на второй проект, через три дня возвращаюсь и спустя несколько часов уезжаю снова – на свою финальную десятидневную смену. Она заканчивается 12-го августа, 13-го – самолёт в Москву. Дорога до дома занимает 21 час – по ощущениям трое суток.

 

И вот, наконец – дом, я с радостью вытряхиваю свой рюкзак, скидываю на компьютер три тысячи фотографий, выкладываю все свои приключения на «бумагу» и пытаюсь жить дальше. Путешествия и перемещения всё ещё даются крайне сложно… Но где-то на флешке уже с нетерпением ждёт печати коллаж с удивительными местами, которые непременно нужно посетить как можно скорее…

 

Финансовая раскадровка моего трипа.

 

Билеты: 31500 рублей

2150 руб. – поезд плацкарт Воронеж-Ярославль

1700 руб. – трансферт Ярославль-Москва Внуково

2800 руб. – самолёт Москва - Екатеринбург (Победа, багаж 20 кг)

3000 руб. – поезд купе Екатеринбург-Новосибирск

7950 руб. – самолёт Новосибирск-Иркустк (ИрАэро, багаж 15 кг)

12800 руб. – самолёт Иркустк-Москва (Победа, багаж 20 кг)

300 руб. – аэроэкспресс Внуково-Киевский вокзал

800 руб. – Бла-Бла-Кар Москва-Воронеж

 

Экскурсии: 13800 руб.

7500 руб. – полуиндивидуальная экскурсия на о. Ольхон

5000 руб. – водная экскурсия на Кругобайкальскую железную дорогу

1300 руб. – поход выходного дня на Аракульский Шихан

 

Взносы: 13000 руб.

5 000 руб. – Хранители троп Урала

4 000 руб. – В дебри Хамар-Дабана

4 000 руб. – В Таёжный край Прибайкалья

 

Еда: 6550 руб.

Сувенирка: 5100 руб.

Такси: 3370 руб. (12 поездок)

Кафе: 2900 руб.

Общественный транспорт: 1380 руб. (метро, автобусы, канатка)

Жильё: 240 руб. (взносы на каучсёрфинге)

 

Итого: 77 840 руб.

 

Мария Исаева

Only registered users can write comments

Comments (0)